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INA滚轮轴承内部游隙的修复使用 来源:御狮轴承   点击:次   日期:2019-06-12 15:03

INA滚轮轴承在运行过程中的内部间隙(又称间隙)对轴承的疲劳寿命、振动、噪声和温升有很大的影响。因此,轴承内游隙的选择是决定轴承结构和尺寸的重要研究课题。所谓间隙就是轴承内圈、外圈和滚动体之间的间隙。也就是说,内环或外环的动量是固定在一边的,在另一边上下或左右移动。径向和轴向位移分别称为径向间隙和轴向间隙。

通常,为了获得稳定的试验值,通过在轴承座上施加规定的测量载荷来测量间隙。因此,测得的间隙大于理论间隙(也称为几何间隙),大于由测得载荷引起的弹性变形(近似值)。为了区分,有时称为测量间隙。因此,理论内游隙应补偿弹性变形引起的游隙增大,而滚动轴承的弹性变形可以忽略不计。

轴承内游隙是指一个INA滚轮轴承环相对于另一个轴承环的总径向运动距离(径向内游隙)或总距离(轴向内游隙)。

工作间隙是指轴承在实际工作条件下的间隙。

原始间隙是指轴承安装前的间隙。

根据尺寸将间隙值分为三组。一组为基础组(或正常组)、小间隙组(C2)、大间隙组(C3C4)。

轴承是否可用主要取决于单向轴承的损坏程度、机械性能、重要性、工作条件和下一个维护周期。如果存在以下缺点,则不能再次使用。毕须更换心的进口轴承。INA滚轮轴承内圈、外圈、滚动体或保持架有裂纹或缺口。

大多数轴承损坏是由许多原因造成的-比原来估计的负载更多,密封失效,进口轴承之间的间隙过小,导致紧密配合等。这些因素都有其特殊的损坏模式,并留下特殊的损坏标记。

因此,在大多数情况下,通过检查损坏轴的轴承可以找到可能的原因。一般来说,INA滚轮轴承三分之一的单向轴承损坏是由于疲劳损坏,三分之一是由于润滑布良,三分之一是由于轴承安装和操作不当。

然而,这些类型的损害也与工业类别有关。例如,制浆造纸工业主要是由于轴承损坏导致润滑布良或污染,而不是材料疲劳。

 

文章来自:SKF轴承 www.wh-skf.com

文章来自:INA滚轮轴承 www.xzahg.com

文章来自:NSK轴承 www.klbbearings.com

 

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点击次数:  更新时间:2019-06-12 15:03:45  【打印此页】  【关闭
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