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南京INA轴承航行中的气味检查与外观变化 来源:御狮轴承   点击:次   日期:2018-09-29 19:31

 3)航行中除检查南京INA轴承油位外还应特别注意滑油的外观和气味的变化,有异常应查明原因,经常观察曲拐箱透气管口有无蒸汽及凝水情况,油雾及烟气大小,由此判断油中水分和活塞环密封性。停航期间也要定时检查油位,也可用放残阀或抽残用的手摇泵检查。日常检查中要试油,检查油管有无松断及各润滑点的油流情况。

  4)特别重视南京INA轴承滑油化验,定期取样送检(13个月),对化验结果认真分析并存档以便连续监控。

  5)活塞杆填料函阻止了活塞燃烧产物及多余的汽缸油进入滑油系统,即保护了滑油也阻止了滑油进入活塞下部而流失。填料函要定期解体检修,调整刮油环和密封环的搭口间隙,检查弹簧张力。填料函内的污油因含有大量燃烧产物和高碱度汽缸油,应做废油处理。

  (2)南京INA轴承金属在不均匀受热后要产生变形,轴承摩擦受热后其表面受到损害,轴承座孔过热一般会产生向内收缩变形,轴颈过热后其表面硬度增大,变蓝发黑,产生不同程度的裂纹,轴线弯曲。另外,发火不均匀,爆燃等也会产生轴承座孔的变形趋势。因此一定要避免轴承的过热和不正常的受力。

  (3)保持良好的运转工况。燃烧的好坏、运行参数的调整、活塞环的密封性、缸套的椭圆度等对减少滑油污染非常重要。要避免爆燃和各缸负荷不均造成的部件应力过大。定期检测爆压和压缩压力,调整喷油定时。

(4)保持对曲轴和南京INA轴承状况的连续监控及维护。对曲轴的拐档差要定期测量并记录存档。各主要轴承间隙要定期测量并记录存档,对接近使用极限的要及时做好备件计划,结合厂修予以更换。对滑油报告中的金属成分要重视其来源。配置轴承温度检测装置,定期检测其可靠性,轴承温度异常要立即停车。事故发生后切忌盲目更换备件及试车。

 

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点击次数:  更新时间:2018-09-29 19:31:29  【打印此页】  【关闭
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