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南京INA轴承四点进行接触的意义 来源:御狮轴承   点击:次   日期:2018-09-19 22:33

四点接触球轴承是一种径向单列角接触球轴承。滚道设计用于支撑两个方向上的轴向载荷。四点接触球轴承能承受尽可能轴向载荷的径向载荷。与四点接触球轴承和双列轴承相比,轴向空间占用率显著降低。

QJ设计的INA四点接触球轴承的接触角为35度或45度。内环是一个拼接内圈。这允许大量的球被加载到轴承中,这使得轴承具有更高的承载能力。INA四点接触球轴承是设计的,其中带有保持架组件的外圈可以与两个内圈半环分开安装。

2。四点接触球轴承的内环(或外环)是通过匹配两个半环而形成的,并且整个外环(或内环)的槽半径非常小,使得球和内外环在四个“点”处接触,使得径向轴承NG容量可以压缩和弯曲,同时承载大而紧凑的一侧。轴向载荷是定向的,并且由于轴向间隙相对较小,并且其接触角(通常为35度)相对较大,所以在两个方向上都具有良好的制约轴向位移的能力。

三。四点接触球轴承也具有很高的允许速度,运行非常平稳。它们的双半环可以从整个轴承组中拆下并单独安装。因此,四点接触球轴承在发动机中经常使用,因为它们能够承受较大的径向载荷。和轴向载荷在更高的速度。

INA Explorer的四点接触球轴承的两个内圈是无底洞的无花果。当四点接触球轴承与INA圆柱滚子轴承一起使用时,油的流量增加。此外,当四点接触球轴承被去除时,这些深凹底可以用来拔出拉出器。

四。四点接触球轴承的特点。

四点接触球轴承是可分离的,单个轴承可以用前后组合代替角接触球轴承。它能够承受径向载荷和双轴向载荷,并能够制约轴向位移的两个方向,但是它比现行的双列角接触球轴承规范占用的轴向空间小。

与其它球轴承相比,径向间隙相同,轴向间隙较小,极限转速较高。

四点接触球轴承适用于纯轴向载荷或轴向和径向组合载荷。由于双内环(外圈),承载球的数量增加,承载能力大。

在正常工作条件下,当轴承在任何方向上承受轴向载荷时,可以形成接触角。球接触内滚道和外滚道在一点,以避免大的滑动摩擦接触区域。因此,轴承不适用于径向载荷和载荷。

 

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